发布号
APP下载

冬天原地“热车”,是保护车还是伤害车?这些问题要弄清楚!

现在天气越来越冷,对车主而言开车出行也是有一定难度,尤其是在东北地区,路上厚厚的积雪,即便清理了也容易打滑。其实,冬天开车暖风是非常重要的,车主们上车做的第一件事基本就是打开暖风开关,然后过一段时间车内就热乎了。但开暖风也是有技巧的,一上车就打开暖风并不可取,这样不仅达不到好的效果,而且也非常费油。

而正确的做法是点火后让发动机运转一会,等车上的油液比如防冻液、机油等温度上升后再打开暖风,这样吹出的风就非常暖和。其实,冬天的时候还有一件事也是非常重要,那就是究竟需不需要热车,有的车主认为热车是保护车,而有的车主认为原地热车不仅浪费油,而且会导致发动机积碳严重。那么,冬天原地“热车”,是保护车还是伤害车?这些问题要弄清楚,车主们了解一下。

其实对于热车,车主们的说法也是五花八门,不管是新手还是老司机都有自己的看法。首先我们来看一下热车究竟有没有必要。在冬天的时候,车子长时间停在室外,尤其是在东北地区天气非常寒冷,这时发动机内的机油等油液流入发动机底部的油底壳。由于温度低,当车子启动时机油的润滑效果会大打折扣,而这时就直接暴力驾驶的话,对发动机无疑会造成非常大的损害。这样看来,冬天启动车子的时候,热车就显得非常有必要。

一般来说,现在的热车已经不像以前那样原地热车5分钟左右,更多的是采用一种低速行驶热车的方式,而且时间较短,一般30秒到一分钟就足够了。这样就可以保证机油泵的正常运行,然后将机油输送到发动机各个部位,并且达到不错的效果,特别是对活塞、连杆以及曲轴这些非常重要的零部件而言,更是至关重要。还要注意的是,长时间原地热车其实是一种伤车的行为,会导致发动机积碳增多,而且也会让油耗升高,长此以往既费钱又伤车。

最后要强调的是,低速行驶热车一定要确保发动机的转速在3000转以下,一般让其保持在2000转就足够了。而冬天原地热车是保护车还是伤害车?其实关于这个问题,大家也不用太过纠结,原地热车确实会导致油耗升高,而且发动机积碳也会更加严重。但并没有一些车主说的那么夸张,确实会伤车但并不会达到毁车的程度。那么对于热车,大家有什么看法呢?

猜你喜欢: