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米8直升机突遇暴雪,硬着陆后侧翻,俄网友:坠机频率紧跟印度

CNN防务观察

01-09 13:14

据俄罗斯卫星通讯社报道,近日俄罗斯的一架米-8直升机在起飞时突然遭遇暴雪,被卷入了雪漩涡,为了保护直升机上乘客的安全,驾驶员不得不在半空中操纵直升机进行迫降,最后该直升机在克拉斯诺达尔斯克边疆区硬着陆,而且在着陆时还因为风力过大,直升机的机身出现一定程度的侧翻。随后克拉斯诺亚尔斯克边疆区的救援人员迅速赶到现场,他们发现该直升机的机尾和螺旋桨都严重受损,而且直升机上的多名机组人员和乘客都受到不同程度的伤,随后他们被救援人员送往附近医院接受治疗。有消息人士称,虽然这起事故并没有造成人员死亡,但驾驶员操纵这架米-8直升机在这种天气状况下起飞,这种行为已经严重违反了俄罗斯航空运输安全规则以及航空运输活动和操作规则,目前俄罗斯调查委员会已经对这起事故的所有相关人士提起了刑事诉讼。

米-8直升机是俄罗斯在上世纪五十年代研发的一款中型运输直升机,由于其在设计上采用和二代直升机一样的新技术,而且其机身结构采用的是传统的全金属截面半硬壳短舱加尾梁式结构,加上其主要的制造材料是铝合金、钛合金等高强度材料,因此该直升机不仅十分坚固耐用,不易发生意外,而且使用寿命相比其他直升机也要更长。米-8直升机的传动系统主要包括主减速器、中间减速器、尾减速器、旋翼刹车装置等等,该系统能够在紧急状况下提升发动机的功率,从而提高直升机的动力,加强飞行时的稳定性。但在此次事故中,米-8的传动系统在暴雪的干扰下并没能发挥作用,即使米-8拥有坚固的机身结构,也难以承担得住硬着陆所带来的冲击。

虽然米-8直升机是一款耐用且性能十分均衡的多用途直升机,但它也曾发生过多起坠机事故。除了此次在克拉斯诺亚尔斯克边疆区因遭遇暴雪而在硬着陆时发生侧翻外,去年一架米-8军用直升机在叙利亚哈马省执行作战任务时,也因为在飞行过程中突然出现技术故障,而在起飞后不久就坠毁,最终造成三名士兵丧生。在这更早之前,俄军的一架米-8直升机在萨拉托夫州某军事基地中起飞后不久,尾部发动机突然起火,并在该基地附近坠毁,幸运的是在这起事故中没有人丧生,机舱内的数名机组人员都被成功救出。

不仅如此,俄罗斯最新的苏-57第五代战机近日在远东哈巴罗夫斯克边疆区试飞时也发生了坠毁事故,虽然飞行员及时弹射逃生,并且该事故并没有造成地面人员伤亡,但这架苏-57战机受损程度十分严重。俄罗斯国防部事后回应称,苏-57战机坠毁并非环境和天气等外因造成,很有可能是飞控系统或者发动机发生故障,目前该试飞任务的工程小组正在排查事故发生的原因,并尽快解决这些问题。

据了解,俄罗斯空天军将在今年年底正式接装首批量产型苏-57战机,但此次坠机事故很有可能会暂停这一进程,并且在查明故障之前,苏-57仍需暂停所有试飞项目。有分析人士认为,不论是米-8直升机还是苏-57战机,俄罗斯近期发生的多起坠机事故正在表明其航空工业正在逐步衰退,不仅无法给老式战机做全面的升级保养,保障飞行时的稳定性和可靠性,就连新型战机也无法顺利通过最基本的试飞项目。甚至还有俄罗斯网友评论称,近年来俄罗斯的坠机频率都已经快赶上印度了。(ZUDK)

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